גיל אגמון העביר את הסכם השכר שלו בדלק רכב ברוב זעום
רק 54% מבעלי המניות שאינם בעלי עניין הצביעו בעד ההסכם של אגמון - שמגביל את שכרו ל-17.1 מיליון שקל בשנים 2015-2018
גיל אגמון, בעל השליטה ומנכ"ל דלק רכב, הצליח היום (ה') לאשר ברוב דחוק במיוחד את הסכם השכר המופחת שלו. רק 54% מבעלי המניות שאינם נגועים בעניין אישי תמכו באישור הסכם השכר המתוקן של אגמון. בין המתנגדים לשכרו של אגמון: בתי ההשקעות אנליסט, הלמן אלדובי, מגדל, פסגות, תמיר פישמן ועוד.
- מחיר מציאה? גיל אגמון מגביל את שכרו ל-5.7 מיליון שקל בשנה
- תורת הפערים על פי אסם ודלק רכב
- רכבו על הדולר: זינוק של 77% ברווח הנקי של דלק רכב בעקבות צניחת הין
| קנייה חזקה | קנייה | המתן | מכירה | מכירה חזקה |
חוזה ההעסקה של אגמון הוא חוזה העסקה מאוד לא שגרתי. זאת, משום שאגמון למעשה אינו מקבל שכר חודשי כלל, אלא רק בונוס הצמוד לרווח לפני מס של החברה. הבונוס הזה הוגבל עד היום לסכום מקסימלי תלת שנתי של 24 מיליון שקל - רף אותו הפחית אגמון בהסכם החדש ב-28.8% לסכום מקסימלי של 17.1 מיליון שקל. החוזה החדש ייכנס לתוקף בחישוב השכר ל-2015.
לפי החוזה הקודם, השכר של אגמון נגזר מהרווח לפני מס של החברה, כאשר אגמון קיבל 2% מהרווח לפני מס שעבר את רף ה-150 מיליון שקל בשנה. כעת העלה אגמון את הרף הזה ל-200 מיליון שקל בשנה. כמו כן ביקש אגמון לבטל בונוס מיוחד שהיה זכאי לו במסגרת ההסכם הקודם, אם הרווח לפני מס בתקופת החוזה היה עולה על 1.2 מיליארד שקל במצטבר.
