מנכ"ל טסלה, אלון מאסק: נהפוך לרווחיים רק ב-2020
מאסק אמר בתערוכת הרכב בדטרויט כי "השאלה היא לא אם אלא מתי נעבור לגמרי לכלי רכב חשמליים, ואם זה יקרה מוקדם מהצפוי זה רק ייטיב עם העולם"
אלון מאסק, מנכ"ל חברת טסלהמוטורס אמר בתערוכת הרכב בדטרויט כי החברה שלו תהפוך לרווחית רק ב-2020. ההערכה הזו מבוססת על חישובי עלויות ותשלום שכר למנהלים. מאסק הוסיף כי דגם מודל 3 (Model 3) של החברה יצטרך להיכנס לייצור מלא עד סוף העשור הנוכחי על מנת שהחברה תעמוד ביעדי הרווח שלה. מודל 3 מתוכנן כמכונית חשמלית זולה יותר ביחס לדגמים האחרים של החברה: מכונית הנוסעים מודל S ורכב השטח המתוכנן מודל X.
- טרום מסחר סוער בניו יורק: טסלה צוללת ב-8%
- תעשיית הרכב האמריקאית מניעה מחדש
- מבחן ריסוק מצוין לטסלה החשמלית
מודל 3 מתוכנן לצאת לשוק ב-2017, ומחירו אמור לעמוד בטווח בין 30-40 אלף דולר. לשם השוואה, מחירו של מודל S עומד על מעל 100 אלף דולר.
מאסק ניצל את הבמה כדי לקרוא לשאר חברות הרכב לזרז את הייצור של מכוניות חשמליות. "הצורך לתחבורה בת קיימא הוא גבוה במיוחד", טען. "גם לנוכח ירידת מחירי הנפט, להערכתי חשוב שהתעשייה תקדם את הפיתוח של כלי רכב חשמליים. השאלה היא לא אם אלא מתי נעבור לגמרי לכלי רכב חשמליים, ואם זה יקרה מוקדם מהצפוי זה רק ייטיב עם העולם".
אלון מאסק צילום: בלומברג 
| קנייה חזקה | קנייה | המתן | מכירה | מכירה חזקה |
בראיון לוול סטריט ג'ורנל הודה מאסק כי ברבעון האחרון של 2014 נרשמה ירידה משמעותית במכירות של מכוניות חשמליות בסין, בעיקר בשל "התפיסה השגויה" בקרב הסינים בנוגע לטעינת המכוניות.
"המכירות בסין החלו בצורה חזקה...אך ברבעון הרביעי של השנה שעברה, סין לא הייתה תורמת משמעותית למכירות שלנו", ציין. הוא הוסיף כי החברה עובדת על רשימה של מכוניות חשמליות בסין שיהיו זכאיות למימון מיוחד וסובסידיות מצד הממשלה, אך ציין כי השיחות בנושא "רגישות".
