קריסת המנופים: 5 בודקי בטיחות אחראים על 2,400 בדיקות בשנה
קריסת המנוף של אורתם מליבו ברמת גן חושפת מחסור גדול בפיקוח על התחום; מנופים שנמצאו לא תקינים ממשיכים לעבוד כרגיל וכשליש מהמנופאים כלל לא מוסמכים
קריסת המנוף של חברת אורתם מליבו היום ברמת גן מצטרפת לארבע תאונות עבודה באתרי בנייה מתחילת השנה ומציגה תמונה עגומה על מצב הבטיחות, במיוחד בתחום המנופים. הקריסה, שהתרחשה ברחוב נווה יהושע בסמוך לרחוב הירדן, הביאה לפציעתם של שני אנשים ולנזק כבד לבית. הסיבה לקריסה נמצאת בבדיקה ועדיין לא ידועה.
- חיים על בלימה? מי שומר על פועלי הבניין
- מנוף ענק קרס על אוניה בנמל אשדוד, אין נפגעים
- פצועים קשה ובינוני בקריסת מנוף בבת ים
אורתם מליבו, שמבצעת ומנהלת את פרויקט הבנייה, בנתה ב־2013 את הפרויקט של גינדי בחדרה, שבו מרפסות הבניין קרסו. בנוסף, החודש נהרג פועל בניין באתר אחר של החברה בגני תקווה, לאחר שקורה נפלה ממנוף ופגעה בו.
במקביל לקריסה אתמול, פיגומים נפלו ברחוב העלייה בעיר, אך במקרה זה לא היו נפגעים. בעקבות האירועים, החליטו בעירייה לעצור את פעילות המנופים בעיר, וצווי הפסקת עבודה מיידיים הוצאו לשלושה אתרי בנייה.
במשך תקופה ארוכה מתריעים מנופאים ומומחי בטיחות על המצב החמור באתרי בנייה בישראל ובפרט בתחום המנופים. מתחילת השנה קרס מנוף על אונייה בנמל אשדוד, אחר באתר בנייה בבת ים בו נפצעו ארבעה אנשים ואחד נוסף החל לקרוס באתר בנייה בראש העין אך נעצר על עמוד תומך. במהלך 2016 נהרגו 48 פועלים באתרי בנייה ואלפים נפצעו, לעומת 34 הרוגים ב־2015.
על בטיחות המנופים אחראי משרד העבודה והרווחה, אך המשאבים שמוקצים לכך זניחים. רק חמישה בודקים אחראים על בדיקה של 1,200 מנופים ברחבי הארץ, שאותם הם צריכים לבדוק פעמיים בשנה. בנוסף, גורמים בענף מדווחים כי גם מנוף שנמצא לא תקין לא בהכרח מושבת, והבנייה נמשכת לאחר שהבודקים עוזבים את האתר.
המנוף שקרס ברמת גן צילום: אורן יהב מנופאים עובדים ללא רישיון
הזנחת תנאי הבטיחות בתחום לא נעצרת בכך. גורמים המכירים את הענף מספרים כי חלק מהמנופים הפועלים בארץ יצאו משימוש באירופה, הובאו לישראל והוחזרו לשימוש. "כדי להביא את המנופים לישראל מבלי לשלם עליהם מסים, מכניסים אותם לארץ כברזל ולא כמנוף", מסביר דן ורשבסקי, חבר בוועד המנופאים. יש לציין כי המנוף שקרס אתמול לא הוצא משימוש באירופה. הוא פעיל כארבע שנים, נבדק בסוף 2016 ונמצא כשיר לעבודה.
גם נושא הרישוי של המנופאים אינו מפוקח בישראל. לדברי ח"כ איל בן ראובן (המחנה הציוני) שמוביל את המאבק בתאונות באתרי בנייה, כ־800 מהמנופאים לא מוסמכים לעסוק במקצוע, שהם שליש מכלל המנופאים בישראל. לטענתו, הוא מנסה לקדם תקנה שתחייב אותם להגיע לעבודה עם תעודת הסמכה.
ממשרד העבודה והרווחה נמסר כי "מבירור ראשוני עולה כי מדובר בקריסה של זרוע העגורן (החלק העליון של העגורן), כנראה מכשל הנדסי במהלך הפעלת העגורן".
מעיריית רמת גן נמסר כי "האתרים שהוחלט להפסיק את פעילותם לא הציגו את האישורים המתאימים להפעלת המנופים ועל כן הופסקה עבודתם מיידית, עד שיציגו את האישורים הנדרשים בפני העירייה".
