עלויות אחזקת רכבי הפורמולה 1 יעלו במאות אחוזים

דו"ח שפורסם בסוף השבוע ב-Motorsport-Total.com מצביע על כך שמרוצי המכוניות של פורמולה 1, שכבר עכשיו נחשבים לאחד מענפי הספורט היקרים ביותר בעולם, עשויים להפוך בקרוב להרפתקה אף יקרה יותר עבור הקבוצות המובילות בארגון.

פדרציית המכוניות הבינלאומית (FIA), שמעניקה את הרישיונות ומארגנת את מרוצי פורמולה 1, שוקלת על לעלות במידה ניכרת את דמי הכניסה שמשלמות הקבוצות.

התעריף הבסיסי הנוכחי עומד על 305 אלף יורו, והוא צפוי לעלות ל-700 אלף יורו, כמו כן הקבוצות יאלצו לשלם 7,000 יורו לכל נקודת אליפות שבה יזכו. התשלום על פי נקודות צפוי לפגוע במידה משמעותית ברווחיות של הקבוצות המצליחות ביותר בפורמולה 1.

מכונית רד בול. רד בול רייסינג, הקבוצה שזכתה באליפות היצרנים של העונה שעברה, לאחר שצברה 625 נקודות. היא הייתה נאלצת לשלם 5.25 מיליון יורו (6.6 מיליון דולר), לו ההצעה הייתה נכנסת לתוקף כבר בשנה שעברה, הייתה עלייה של 4.95 מיליון יורו (6.2 מיליון דולר) ממה שהקבוצה שילמה בפועל צילום: אי פי אי

קחו לדוגמה את רד בול רייסינג, הקבוצה שזכתה באליפות היצרנים של העונה שעברה, לאחר שצברה 625 נקודות. היא הייתה נאלצת לשלם 5.25 מיליון יורו. לו ההצעה הייתה נכנסת לתוקף כבר בשנה שעברה, הייתה עלייה של 4.95 מיליון יורו בתשלום ממה שהקבוצה שילמה בפועל. מקלרן, שסיימה שנייה, הייתה צריכה לשלם 3.87 מיליו יורו נוספים, בעוד שפרארי הייתה משלמת עד 3.02 מיליון יורו.

רד בול מובילה בשלב זה את עונת 2012, עם 272 נקודות, שפירושן שהעלייה המוצעת בתעריפים תעלה להם 2.3 מיליון יורו נוספים גם אם הקבוצה לא תזכה העונה בעוד נקודה אחת. העלייה בתעריף הכניסה היא מדהימה בפני עצמה, והיא אינה בהכרח העלות החדשה היחידה ש-FIA יטילו על המשתתפים.

ההתאחדות שוקלת גם לעלות את המחירים של הקנסות המוטלות על הקבוצות ושירותים, והיא עשויה אפילו לעלות את המחיר שהנהגים משלמים עבור FIA Super License, שמעניק להם את הזכות להתחרות במרוצי הפורמולה 1. רק לפני שנתיים FIA הסכימו להוריד את המחיר, לאחר שלואיס המילטון ממקלרן נדרש לשלם 242 אלף יורו (384 אלף דולר). אולם כעת נראה שההתאחדות נחושה לסחוט כמה שיותר הכנסות מהענף.

הקבוצות והנהגים בהחלט יסבלו מהתעריפים החדשים, אף שלארגון הפורמולה 1 כמכלול אין הרבה סיבות לדאגה, בהתחשב בקהל האוהדים העצום שלו ברחבי העולם. למעלה מ-500 מיליון אנשים צפו בספורט בעונת 2010, והוא אף צפוי לשוב לארצות הברית בהמשך השנה, אז ייערך המרוץ הלפני האחרון של העונה באוסטין, טקסס במסגרת מרוצי אמריקה, שעדיין לא הושלמו..

ברני אקלסטון, שעומד בראש הפורמולה 1 מתכנן גם לצלול לשווקים הציבוריים, זאת על אף שתכניות להנפקה ציבורית ראשונה בשווי 3 מיליארד דולר בסינגפור ביוני נדחו, בשל התנאים הלא מעודדים בשוק. התשקיף לקראת ההנפקה שתוכננה ליוני, העריך את השווי של פורמולה 1 כעומד על לפחות 7.6 מיליארד דולר.