החל מסוף השבוע: טיסות ראשונות של הדרימליינר לאחר התקלה
אתיופיאן איירליינס תבצע מחר טיסה מסחרית ראשונה; אול ניפון איירווייס - הלקוחה הגדולה של ה-787 - תבצע טיסת מבחן ביום ראשון
- אחרי יותר מ-3 חודשי קירקוע: בואינג קיבלה אישור להפעיל מחדש את הדרימליינר
- בואינג ננזפה בשל הערות בכיריה בנוגע לכשל המצברים במטוס הדרימליינר
- דיווח: המצבר שהוטען בדרימליינר של ג'אפן איירליינס היה תקין
טיסת המבחן שתערוך ANA - הלקוח הגדול ביותר של הדרימליינר - היא הראשונה מבין 23 טיסות מבחן מתוכננות אשר בהן ייבחנו התיקונים אשר נעשו במכלול הבטריה. רק לאחר מכן יוכלו חברות התעופה לחדש את הטיסות המסחריות. בכירים בבואינג וב-ANA ישתתפו בטיסה ביום ראשון.
ANA עדיין לא מסרה מתי יתחילו הטיסות המסחריות בדרימליינר; "אנחנו סבורים כי ביטחון הנוסעים מובטח, אבל רק טיסות ניסיון מוצלחות יוכיחו זאת", נמסר מהחברה.
ג'אפן איירליינס (JAL), המתחרה של ANA, הודיעה כי תתחיל בסדרת טיסות ניסוי במאי, וכי בכוונתה להתחיל בטיסות מסחריות ביוני. נשיא JAL, יושיהארו אואקי, אמר כי "היו לנו אמנם בעיות עם הדרימליינר, אך מדובר במטוס נהדר".
בינואר קרקעו החברות היפניות את הדרימליינר לאחר שבאחת מטיסות הפנים המחוונים התריעו על תקלה במצבר; ההתרעה הפעילה אזהרת חירום לטייסי המטוס והם נאלצו לבצע נחיתת אונס בעיר טקאמטסו. בעקבות כך הודיעו התאחדות התעופה האמריקאית (FAA) ומקבילתה האירופית כי הן מקרקעות את כל מטוסי הדרימליינר. באפריל אישרו הרשויות בארה"ב את התכנון המחודש של הבטריה.
חברות התעופה היפניות הודיעו בפברואר כי הן עתידות לדרוש מבואינג פיצויים בעקבות קרקוע המטוסים. ANA, המחזיקה ב-17מטוסי דרימליינר, לא מסרה כמה הפסידה בשל קרקוע המטוסים במשך התקופה; עם זאת הודיעה כי בשבועיים האחרונים של ינואר איבדה הכנסות של 868 אלף דולר בעקבות כך.