אחרי יותר מ-3 חודשי קירקוע: בואינג קיבלה אישור להפעיל מחדש את הדרימליינר

הדרימליינר מתקרב למסלול ההמראה. רגולטורים בארה"ב אישרו היום (ו') לבואינג את התכנון של הבטרייה החדשה המיועדת לשימוש במטוס הדרימליינר, בואינג 787 - צעד משמעותי בחזרתו של המטוס לשירות לאחר יותר משלושה חודשי קירקוע בעקבות בטריות ליתיום שבערו במטוס.

מינהל התעופה הפדרלי (FAA) אמר שאישר חבילה של שינויי תכנון מפורטים, צעד שמאפשר לבואינג להוציא עלון שירות ולבצע את התיקונים לצי של 50 מטוסים בבעלות שמונה חברות תעופה ברחבי העולם.

"בשבוע הבא, ה-FAA ייתן הוראות למפעילים להכנת המטוסים לשינויים ויפרסם את ההנחיות הסופיות, שיאפשרו למטוס ה-787 לחזור לשירות", כך נמסר. עוד דווח כי ההוראה תיכנס לתוקף עם פרסומה".

ב-16 בינואר השנה קרקעה יפן  את הדרימליינר לאחר נחיתת אונס. חברת התעופה היפנית אול ניפון ארווייס (All Nippon Airways - ANA) הודיעה שהמחוונים באחד ממטוסי הדרימליינר שלה התריעו על תקלת מצבר בעת טיסה פנים ארצית. ההתרעה הפעילה אזהרת חירום לטייסי המטוס והם נאלצו לבצע נחיתת אונס בעיר טקאמטסו. המצבר הוא מאותו הסוג שהיה מותקן במטוס דרימליינר אחר שבו ארעה דליקה בארה"ב שבוע לפני כן.

יום לאחר מכן הדרמה בענקית התעופה האמריקאית בואינג נמשכה גם באירופה ובארה"ב. התאחדות התעופה האמריקאית (FAA) והמקבילה האירופית הודיעו  כי הן מקרקעות את כל מטוסי הבואינג 787 המכונים דרימליינר עד אשר תושלם בדיקתם לאחר נחיתת האונס של אחד המטוסים יום קודם לכן בעיר טקאמטסו שביפן.

חודשיים לאחר מכן, במרץ, הודיעה בואינג כי היא מבצעת טיסות מבחן לדרימליינר. לפי בואינג, "טיסת המבחן הפונקציונלית" תארך שעתיים, וייבחנו בה כל מערכות המטוס בעקבות שינויים שנעשו בסוללה. בין השינויים - בידוד הסוללה למניעת שריפה, והתאמות במטען. בעקבות הטיסה", נמסר, "תבוצע טיסת הדגמה, אשר תוכיח, לפי בואינג, כי הסוללה החדשה פועלת כשורה. עם זאת החברה מסרה אז, כי לא התגלתה הסיבה לתקלה המקורית.