גרמניה לפולקסווגן: "פתרון תוך שבועיים - או הפסקת המכירות"
משרד התחבורה הגרמני מציג אולטימטום ליצרנית הרכב; בינתיים בארה"ב, 89 בעלי מכוניות תובעים את פולקסווגן - בטענה כי התרמית הורידה את שוויין
משרד התחבורה הגרמני דרש מקונצרן פולקסווגן להציג פתרון לבעיית הזיהום עד 7 באוקטובר; אם לא יעשה כן, תיאסר בגרמניה מכירת כלי רכב החשודים כמזהמים - כך דווח היום במגזין הרכב של העיתון הגרמני "בילד". בפרסום נכתב עוד כי חברת האלקטרוניקה בוש, שפיתחה את התוכנה המזהה בדיקות זיהום ומקטינה אותו בהתאם לחוק למשך הבדיקה בלבד, הבהירה לפולקסווגן כבר ב-2007 כי התוכנה נועדה לצורך "ניסויי" בלבד. דובר פולקסווגן אמר בתגובה כי החברה תציג תוכנית לתיקון הבעיה בתוך כמה ימים.
- מסתמן: מנכ"ל פורשה הבא - אוליבר בלום
- "הפוליטיקאים בגרמניה נכשלו, תעשיית הרכב במדינה חזקה מדי"
- גורמים בפולקסווגן: "החברה ניהלה את מבצע זיוף תוצאות הפליטה מגרמניה"
בתוך כך, הבעיות המשפטיות של פולקסווגן הולכות ומצטברות: מאז נחשף לפני יותר משבוע כי יצרנית הרכב הגרמנית התקינה במכוניות הדיזל שלה תוכנה לזיוף תוצאות זיהום אוויר, הוגשו נגדה 89 תביעות פדרליות בארה"ב.
מרבית התביעות הוגשו בשמם של בעלי מכוניות, שטוענים כי התרמית פולקסווגן הורידה את שווי המכוניות שלהם. התובעים מקווים שהתביעות יהפכו לייצוגיות. פסקי הדין יכולים להסתכם בתשלומים של מאות מיליוני דולרים עבור החברה.
תביעה נוספת הוגשה בשם בעלי המניות של החברה בארה"ב. המניה איבדה קרוב ל-30% מהשווי שלה מאז חשפה רשות ההגנה על הסביבה האמריקאית (EPA) את התרמית, שאפשרה למכוניות לעבור את מבחני הזיהום אף שפליטת תחמוצת החנקן שלהן הייתה גבוה פי 40 מהרמה המותרת. "המנהלים הבכירים המצויינים בתביעה הזו שיקרו לגבי האופי של המוצר שהם מכרו", טוען דארן רובין, עורך הדין מאטלנטה שהגיש את התביעה בשם בעלי המניות. "כשהאמת על המוצר נחשפה, המניה צללה. זה סיפור שיהיה קל להסביר למושבעים".
רובין הוסיף כי מתוכננת גם תביעה בשם סוכנויות המכירות, שתדרוש פיצויים על הפסדים על מכוניות חדשות ומשומשות, וכן פיצויים על פגיעה בשם הטוב שעלולה לפגוע במכירות עתידיות.
בנוסף על התביעות הפליליות, על פי רשות ההגנה על הסביבה, גובה הקנסות שיוטל על החברה עלול להגיע עד ל-18 מיליארד דולר.