מגה ריקול לפיאט קרייזלר: תזמן 4.8 מיליון מכוניות למוסך

ריקול ענק לפיאט קרייזלר: החברה תזמן 4.8 מיליון מכוניות ברחבי העולם לריקול, כך הודיעה היום (ו') היצרנית. הריקול עצמו נוגע בעיקר לדגמים המיוצרים ומשווקים על ידי החטיבה האמריקאית, קרי קרייזלר ג'יפ וראם (מותג הטנדרים) ואינו נוגע לדגמי פיאט המשווקים באירופה - ובישראל. בעקבות כך מאבדת המניה 2.5% מערכה במסחר בוול סטריט.

חלק ניכר מן הדגמים המזומנים לריקול, אשר נחשב לאחד הגדולים בתולדות פיאט קרייזלר, אינו משווק בישראל, אלא יחודיים לשוק האמריקאי. על פי פיאט קרייזלר, הריקול נוגע ל-14 דגמי רכבים שונים שיוצרו בין 2014 ל-2018, שבהם הנהג עלול למצוא עצמו במצב בו בקרת השיוט של הרכב אינה מפסיקה לפעול. כלומר, בעוד שברכב רגיל לחיצה על דוושת הבלם מנתקת את בקרת השיוט באופן אוטומטי, ברכבים אלה המכונית עלולה להמשיך ולהאיץ. משום שכך, פיאט קרייזלר מדגישה כי על בעלי 14 הדגמים לחדול מיידית משימוש במערכת בקרת השיוט עד להודעה חדשה ועד לביצוע ריקול.

הדגמים (וכן התת דגמים) הרלוונטיים לקריאת השירות הנוכחית הם קרייזלר 200 משנות המודל 2015 עד 2017, קרייזלר 300 מהשנים 2014 עד 2018, קרייזלר פסיפיקה מהשנים 2017 עד 2018, דודג' צ'אלנג'ר קופה מהשנים 2015 עד 2018, דודג' צ'אלנג'ר סגאן מהשנים 2014 עד 2018, דודג' ג'רני מהשנים 2014 עד 2018, דודג' דוראנגו מהשנים 2014 עד 2018, ג'יפ צ'רוקי וגראנד צ'רוקי מהשנים 2014 עד 2018,, ג'יפ רנגלר החדש (ששיווקו בישראל טרם החל) משנת 2018 וטנדר ראם 1500 משנת 2014 עד 2018.

לפי כחצי שנה החטיבה האמריקאית של פיאט קרייזלר הודיעה על ריקול של 1.8 מיליון טנדרים מסוג ראם בארה"ב, בקנדה ובמקסיקו ובמספר שווקים נוספים על מנת לתקן רכיב, שאם אינו פועל כהלכה, יכול לגרום לכך שהטנדר ייצא מהילוך חנייה מבלי שהנהג ילחץ על דוושת הבלמים.