גט טקסי משלימה את הגיוס הגדול בתולדותיה - 150 מיליון דולר
חברת הנסיעות הישראלית הודיעה על הגיוס, שבוצע לפי שווי שסירבה לחשוף. השתתפו בו קרן ההשקעות השוודית Vostok Nafta ומספר משקיעים נוספים שטרם נחשפו
אפליקציית הנסיעות הישראלית גט טקסי מגייסת 150 מיליון דולר. על פי הודעת החברה, היא משלימה בימים אלה את הגיוס וחלק משמעותי ממנו כבר הגיע אליה. גט טקסי סירבה לחשוף משקיעים בסבב למעט קרן ההשקעות השוודית Vostok Nafta, שהשקיעה 25 מיליון דולר בחברה. עד כה גייסה החברה 57 מיליון דולר מקרן אקסס של לן בלוונט ניק, שעל פי הערכות לקחה חלק בגיוס הנוכחי.
שחר וייסר, מייסד גט טקסי צילום: נמרוד מאי
קראו עוד בכלכליסט:
- GetTaxi: בכירי אובר נסעו עם נהגינו ולחצו עליהם להצטרף לחברה
- מייסד גט טקסי: הכנסותינו יגיעו לחצי מיליארד דולר בשנה הבאה
- גט טקסי: "אובר יוצרת תחרות לא הוגנת"
החברה סירבה לחשוף הערכת שווי, אבל ככל הנראה ששוויה אינו עולה על מיליארד דולר, לאור קצב ההכנסות שלה. בהצהרה שהוציא בנק שוודי הוערך כי שוויה של גט טקסי יעמוד על 2 מיליארד דולר תוך מספר שנים.
לדברי טל ברנר, סמנכ"ל הכספים של גט טקסי, החברה עומדת מאחורי ההצהרה של מייסד החברה שחר וייסר ותעמוד במחזור מכירות של חצי מיליארד דולר בשנה הבאה. מתוכם יישארו לגט טקסי הכנסות של כ-100 מיליון דולר.
שחר וייסר, מייסד גט טקסי צילום: נמרוד מאי לדברי ברנר ההון שגויס לא נועד לפעילות השוטפת אלא לצמיחה בניו יורק ובלונדון. "אנחנו רוצים להשיק בשתי הערים האלה את השירות העסקי שלנו. אנחנו אמנם פועלים בניו יורק אבל עדיין לא השקנו שם את השירות העסקי, שמאוד מצליח בארץ", אמר.
בהתייחסו לתחרות עם אובר וליפט, אמר ברנר שהוא מאוד מתרשם מהשווי של אובר, "אם אכן הוא כזה". לדבריו הכנסותיה של גט טקסי משמעותיות משל מתחרים אחרים כליפט. "אנחנו עדיין לא מוכרים כמו שתי החברות האלו בארצות הברית ובעיקר בניו יורק. זו העיר המשמעותיות ביותר להסעות בארצות הברית ומהווה 50% מהשוק שם. בחודשים הקרובים נעלה את הפרופיל שלנו בעיר", הוסיף.
התחרות המקומית שלה עם אובר עלתה שלב לאחרונה: לטענת החברה, עובדי אובר הזמינו מאות נסיעות דרך גט טקסי במטרה לשכנע את הנהגים להצטרף לשורות החברה האמריקאית.
המתחרות הגדולות של גט טקסי השלימו גיוסים משמעותיים ביותר לאחרונה: אובר גייסה 1.2 מיליארד דולר על פי שווי מוערך של 17 מיליארד דולר וליפט גייסה 250 מיליון דולר בהובלת עליבאבא.
