מינויו של דורון וייס ליו"ר הרכבת נדחה בפעם השנייה

ועדת ברנר לאישור מינוי בכירים בשירות הציבורי דחתה בקשה לאשר את מועמדותו של דורון וייס לתפקיד יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, כך נודע ל"כלכליסט". ככל הנראה וייס, שהיה מועמדו של שר התחבורה ישראל כץ, נפסל בשל מה שהוגדר כחוסר ניסיון מספק בתפקידים מסוג זה.

מדובר בפסילה שנייה של וייס לתפקיד, לאחר שכשמונה לראשונה לתפקיד באוגוסט שעבר, התגלו בעיות מינהליות בהליך אישורו. בין הבעיות: הכרזה על שם המועמד בטרם נבחר, הדחה של היו"ר הזמני אורי יוגב ובקשה לקיים בדירקטוריון החברה דיון על מינויו של וייס כשווייס עצמו חתום עליה.

דורון וייס. מועמד שר התחבורה ישראל כץ

כשלים אלו התגלו בוועדת בדיקה של רשות החברות הממשלתיות שנעזרה בחוות דעת בנושא של המשנה ליועץ המשפטי לממשלה אבי ליכט, והביאו לפסילת מינויו של וייס במרץ האחרון ולהגשת בקשה מחודשת למינויו. לפיכך, רכבת ישראל משלימה למעשה תקופה של כמעט שלוש שנים שבהן הרכבת מתנהלת ללא יו"ר קבוע שמינויו אושר בידי שרי האוצר והתחבורה. היו"ר האחרון שזכה למינוי קבוע בתפקיד היה יעקב אפרתי, כשבאמצע 2010 הגיע לרכבת יוגב שכיהן כיו"ר זמני.

רכבת ישראל צפויה לאשר תוכנית גיוס חוב של עד 2 מיליארד שקל כדי לממן את תוכניות הפיתוח השאפתניות שלה, שכוללות הקמת שתי חברות־בנות למטענים ולפיתוח נדל"ן למסחר במתחמיה. הגיוס נדחה מאוגוסט למועד לא ידוע מאחר שטרם הושלמה תוכנית תקצוב לרכבת ועדיין לא נקבעו הסכם שכר והסכם סבסוד חדש עם הממשלה.