מיגון הרכבת שדרות־אשקלון עלול לטפס ל־200 מיליון שקל

תשעה חודשים לאחר שהושק באופן רשמי, וחודש וחצי לאחר תחילת מבצע צוק איתן, משרד הביטחון הורה ביום ראשון בלילה על סגירת קו הרכבת בין אשקלון לשדרות בטענה לאיום ביטחוני. השאלה מי אחראי על סגירת הקו ומי ממשרדי הממשלה השונים אחראי על מיגון הרכבת נותרה בינתיים ללא מענה. 

קו הרכבת בין שדרות לאשקלון הוא חלק מפרויקט שעלה למדינה כשני מיליארד שקל. התכנון החל לפני כארבע שנים וההשקה הרשמית כאמור התקיימה בסוף 2013, אז נפתחה תחנת הרכבת בשדרות. מדובר באחת מתחנות הרכבת הכי מוגנות בארץ, עם מעברים תת קרקעים ומקום מסתור מפני טילים.

במשרד התחבורה יודעים לספר שכבר בזמן העבודה על הקו היו סיורי שטח וישיבות מול משרד הביטחון בהם נשקלה סוגיית המיגון של הקו עצמו. עיקר הבעיה הוא במקטע באורך של כקילומטר שניתן לראות מגגות ברצועת עזה. לטענת משרד הביטחון ניתן לירות מאותם גגות טילי נ"ט ארוכי טווח, כך שנשקפת סכנה לביטחון הנוסעים, אך כאמור עד עתה לא נעשה דבר בנידון.

במשרד התחבורה יודעים לספר שכבר בזמן העבודה על הקו היו סיורי שטח וישיבות מול משרד הביטחון בהם נשקלה סוגיית המיגון של הקו עצמו. עיקר הבעיה הוא במקטע באורך של כקילומטר שניתן לראות מגגות ברצועת עזה. לטענת משרד הביטחון ניתן לירות מאותם גגות טילי נ"ט ארוכי טווח, כך שנשקפת סכנה לביטחון הנוסעים, אך כאמור עד עתה לא נעשה דבר בנידון.

בסביבת משרד התחבורה והרכבת טוענים כעת כי סגירת הקו נעשתה על ידי משרד הביטחון בניסיון לגזור קופון תקציבי, שכן הקו מלכתחילה הושק בלי המיגון הדרוש. במשרד הביטחון עם זאת כינו את ההאשמות "שקר וכזב" ואמרו ששאלת המיגון של הקו היא באחריות משרד התחבורה.

כעת ההשקעה במיגון עד לפתיחה המחודשת תעלה עד 200 מיליון שקל. מדובר בהרמת דיונות, מיסוך של עצים ואולי אף הקמת רשתות מתכת, מתקני איתור אלקטרוניים ומערכות יירוט מקדים של טילים (מעיל רוח) שיאפשרו לרכבת להגיע מאשקלון לשדרות.

בינתיים משרדי הממשלה השונים מפילים את האחריות על מימון מיגון הקו אחד על השני ומי שמשלם את המחיר הם תושבי שדרות והסביבה, שנאלצים לחזור לאוטובוסים המוכרים כדי לצאת ולהכנס לעיר.

במשרד הביטחון סירבו להתייחס רשמית להחלטה, אבל גורמים במערכת הביטחון מציינים כי על פי החלטת המועצה לביטחון לאומי במשרד ראש הממשלה האחריות הבלעדית למימון וביצוע מיגון קו הרכבת היא של רכבת ישראל ומשרד התחבורה.

משרד התחבורה מסר בתגובה כי "משרד התחבורה ורכבת ישראל ביצעו את משימות המיגון שהוטלו עליהם וישנו חלק אחר אשר נמצא בביצוע בימים אלה. צה"ל ומשרד הביטחון חייבים לספק ביטחון לרכבת לשדרות ולתת מענה הולם לאבטחתה".

רכבת ישראל צילום: ערן יופי כהן