חברת SEMI הספרדית זכתה במכרז חשמול התשתיות של רכבת ישראל
היקף המכרז: 2 מיליארד שקל; SEMI נחשבת לאחת החברות המובילות באירופה בתחום והצעתה היתה נמוכה בכמיליארד שקל מהמתחרות
חברת SEMI הספרדית היא הזוכה במכרז תשתיות החשמל של ישראל לרכבת, שהיקפו כ-2 מיליארד שקל.
- הרכבת מעסיקה מנכ"ל לחברה בת שטרם פועלת
- איך זכתה חברה סינית בלי ניסיון במכרז הקרונות
- רכבת ישראל חזרה לבצע עבודות בשבת לאחר פרישת דרעי ממשרד הכלכלה
SEMI ( בשמה המלא Sociedad Espanola de Montajes Industriales S.A) נחשבת לאחת החברות המובילות באירופה בתחום, וברכבת ישראל טוענים שעצם המומחיות שלה בחשמול תשתיות מסילה הובילה לכך שההצעה הכספית שלה הייתה נמוכה בכמיליארד שקל מהמתחרות האחרון במכרז, לרבות Alstom, Elecnor ו-Siemens.
בועז צפריר, מנכ"ל רכבת ישראל צילום: יובל חן
המכרז הנוכחי הוא חלק משורת מכרזים שרכבת ישראל מוציאה בהיקף כולל של כ-12 מיליארד שקל, שתכליתם להפוך את
החברה למתבססת על ציוד חשמלי, במקום ציוד הדיזל שיש בידיה כיום.
המכרז כולל חשמול כ- 420 ק"מ קווי רכבת, תכנון והקמת 14 תחנות השנאה רכבתיות, תכנון והקמת מערכת הולכת חשמל עילית, תכנון והקמת מערכת שליטה ובקרה והקמת רשת חשמל במתחמי ומוסכי הרכבת. באוגוסט האחרון זכתה בומברדייה במכרז הרכבת לאספקת 62 קטרים חשמליים.
בועז צפריר, מנכ"ל רכבת ישראל: "פרויקט הסבת רשת מסילות הרכבת לחשמל, הוא ללא ספק אחד מהפרויקטים המשמעותיים שמבצעת רכבת ישראל, מאז היווסדה, והוא צפוי לשנות לחלוטין את פני החברה. הרכבות החשמליות הכרחיות לתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל, על מנת להכפיל את כמות הרכבות המופעלות ביממה ולספק שירות למספר כפול של לקוחות".
