טסט אחרי שלוש שנים? משרד התחבורה שגה בעדכון הרשומות
לכלכליסט נודע כי למרות הודעת משרד התחבורה על שינוי בשיטת הרישוי, טעות טכנית גורמת לכך שכלי רכב חדשים עדיין מוזמנים לטסט שנתיים לאחר עלייתם לכביש
בתחילת החודש הודיע משרד התחבורה על שינוי שיטת הרישום לכלי רכב חדשים, כך שיידרשו להגיע למבחן הרישוי השנתי (טסט) שלוש שנים אחרי העלייה לכביש במקום שנתיים. למרות זאת, ל"כלכליסט" נודע כי בשל שגיאה ברישום התקנה כלי הרכב עדיין נדרשים להיבחן לאחר שנתיים.
בשל אותה שגיאה גם השינוי בשיטת הרישום של מכוניות הליסינג עדיין לא נכנס לתוקפו. במסגרת שינוי זה היו אמורות מכוניות הליסינג להידרש להגיע למבחן הרישוי השנתי שנתיים אחרי עלייתן לכביש, במקום המצב שהיה נהוג עד כה, בו נדרשו להגיע לאחר שנה.
ישראל כץ שר התחבורה צילום: אוראל כהן
הסיבה לכך היא כאמור שגיאה ברישום התקנה ברשומות. על פי הנוסח שפרסם משרד התחבורה, תיכנס התקנה לתוקף רק בתחילת שנת 2017. שגיאה זאת היא שמונעת מלקוחות פרטיים שמקבלים את רכבם השנה לזכות לשלוש שנות רישוי.
בתוך כך, הארכת תוקף הרישוי לחברות הליסינג משנה לשנתיים אינו מספק את החברות. בעת האחרונה פנו נציגי איגוד חברות הליסינג אל משרד התחבורה בבקשה להאריך את תוקף הרישוי למכוניות ליסינג.
נציגי האיגוד ביקשו בפנייתם להשוות את תוקף הרישוי לשלוש השנים שניתנות למכוניות שנמכרו ללקוחות פרטיים. בפניית נציגי האיגוד צוין בין היתר כי תחזוקתן של מכוניות הליסינג אינה נופלת מזו של המכוניות הנמכרות ללקוחות פרטיים.
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "כל רכב פרטי שעלה על הכביש החל מ־1 בינואר 2016 יידרש לבצע את מבחן הרישוי השנתי הראשון לרכב כעבור שלוש שנים, במקום שנתיים כיום. התקנה תפורסם ברשומות בימים הקרובים לאחר שטעות ההקלדה תוקנה".
