דריפסקה התייאש מאלומיניום ונכנס לעסקי הרכבת הקלה

הרווח הנקי של ענקית האלומיניום הרוסית רוסאל שנמצאת בשליטת איל ההון אולג דריפסקה צנח ל־37 מיליון דולר במחצית הראשונה של 2012 לעומת 779 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. זאת על רקע ההאטה בכלכלה הגלובלית והירידה בביקושים למתכות.

הכנסות רוסאל, המובילה העולמית בתחומה, נשחקו ב־10% והסתכמו ב־5.7 מיליארד דולר לעומת 6.4 מיליארד דולר אשתקד. לפי דו"חות החברה, ברבעון השני עברה רוסאל להפסדים שהסתכמו ב־37 מיליון דולר, זאת לעומת רווח נקי של 328 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. מלבד הירידה במחירי האלומיניום, גם העלייה במחירי הנפט פגעה ברווחיות.

ובעוד שענף האלומיניום גורם לא מעט דאגות לדריפסקה, האוליגרך צפוי לרוות נחת מתחום התחבורה. על פי דיווח במוסקבה, חברת טראיסטרוי של דריפסקה תשתתף בתאגיד שמקים הבנק הממשלתי VTB אשר יעסוק בהקמת קווי רכבת קלה ומהירה בעיר במטרה להקל את עומסי התנועה ולחבר את הפרברים למרכז. מדובר בפרויקט בעלות ראשונית של כמיליארד דולר שבמסגרתו יפעלו בעיר 120 רכבות חדישות המסוגלות לנוע במהירות של 75 קמ"ש. בבנק VTB מעריכים כי תקופת החזר ההשקעה בפרויקט תעמוד על כ־27 שנים, כאשר התנאי לכך הוא העברת 18 מיליון נוסעים לשנה לפחות בקו.

דריפסקה. ההכנסות נשחקו צילום: בלומברג

בתוך כך, בעקבות הירידה בביצועי החברה הודיעה רוסאל כי תתחיל לצמצם את הפעילות שלה ברוסיה ותסגור חלק

מהמפעלים הלא רווחיים. בכוונת החברה לצמצם את הייצור השנה ב־150 אלף טונות ולהגיע עד סוף השנה הבאה לקיצוץ של כ־7% מכלל הייצור. אנליסטים מציינים כי עד כה בתקופות משבריות רוסאל נהגה לצמצם את הייצור במפעליה הזרים, אך נראה כי כעת הגיע תורם של המפעלים המקומיים לעבור תהליכי התייעלות. בשלב זה מדובר בצמצומים בארבעה מפעלים ברוסיה, כאשר לא נשללת האפשרות שמפעלים ייסגרו בשלמותם. על פי רוב, מדובר במפעלים שהפכו לעוגנים כלכליים לערים שלמות שקמו סביבם. ברוסאל מתחייבים כי תהליך ההתייעלות יתבצע בשיתוף עם הרשויות המקומיות שיעניקו תמיכה לערים שייגזל מהן מטה לחמן. למרות ההבטחה, הודעת רוסאל כבר עוררה גל של מחאה בערים הללו.