נהגי אובר בניו יורק הפגינו: "אל תשתמשו בטכנולוגיה ככלי לניצול"
הנהלת החברה הורידה את תעריף הנסיעה המינימלי מ-8 ל-7 דולרים - והנהגים יצאו להפגין: "אף אחד לא מנצח בתחרות בדרך למטה"
- מה מסתתר במוניות של אובר
- ליפט מפצה נהגים ב-12 מיליון דולר, אבל מסרבת להגדירם כעובדים
- הפסד אחד וגמרנו: התביעות נגד אובר מסכנות את המודל שלה
ההפגנה נערכה בתגובה להחלטה של אובר להוריד את התעריפים בניו יורק ב-15%. ביום שישי הורידה החברה את התעריף המינימלי ל-7 דולר מ-8 דולר, ואתמול בשעות הצהריים, התאספו הנהגים מחוץ למשרדי החברה בלונג איילנד, כחלק מהמחאה המתוכננת. מעל 800 אנשים אישרו בפייסבוק כי ישתתפו בהפגנה.
באובר טענו בתגובה, כי הסיבה להורדת המחיר היא עונתית. כלומר, ההזמנות להסעות יורדות בחודשי החורף מכיוון שאנשים מעדיפים להישאר בבית, ואם הורדת התעריפים תעזור לשכנע יותר אנשים להזמין מוניות - אז הנהגים רק ירוויחו יותר כסף.
נהגי אובר מפגינים מול משרדי החברה בלונג איילנד צילום: איי אף פי
אולם הנהגים לא מרוויחים את התעריף המלא: אובר גובה בין 20%-25% מהתשלום (תלוי בוותק של הנהג עם אובר), וכן מוטל מס מכירות של 8.875%.
אובר: הכנסת הנהגים לשעה עלתה
"שינויי המחירים חייבים לעבוד עבור הנהגים", מסר ל-CNN דובר של החברה. "אם מכל סיבה שהיא הורדות המחירים לא מספקות לנהגים יותר עסקים והכנסות גבוהות יותר, נשקול לשנות את התעריפים כפי שעשינו בערים אחרות".
בחברה אף הוסיפו וציינו, כי התוצאות של הורדת התעריפים "מבטיחות" עד כה. "בסוף השבוע האחרון, הצטמצם ב-39% הזמן שהנהגים מבלים בלי נסיעה, וכתוצאה מכך חוו עלייה של 20% בהכנסות לשעה לעומת לפני שני סופי שבוע".
