מפגעי הקורונה: בואינג חותכת את ייצור ה-787 דרימליינר
החברה הודיעה כי בשנה הבאה תפחית את ייצור הדגם המיועד לטיסות ארוכות משישה בחודש לחמישה; זאת לנוכח ירידת הביקושים לטיסות מסוג זה; מאידך, היא מעודדת מהאפשרות לייצר מחדש את ה-737 מקס
19:0004.12.20
הקורונה ממשיכה להכות בתחומי התעופה והתיירות, ובואינג מתאימה את תחזית הייצור: הסמנכ"ל גרג סמית' מסר במסיבת עיתונאים כי החברה תחתוך בשנה הבאה את ייצור מטוסי ה-787 דרימליינר שלה משישה בחודש לחמישה. עד כה ייצרה החברה 10 מטוסים בחודש.
קראו עוד בכלכליסט:
- עשרים חודשים אחרי שקורקעו: בואינג חוזרת לטוס עם 737 MAX
- בואינג פספסה את התחזיות בהכנסות לרבעון; תפטר אלפי עובדים נוספים
- לקראת חזרתו לפעילות: אמריקן איירליינז תזמין לקוחות לסייר בבואינג 737 מקס
הדגם רחב הגוף משמש לטיסות בינלאומיות ארוכות, שהביקוש להן סובל יותר מאשר לטיסות הבינלאומיות הקצרות יותר ולטיסות פנים. זאת בעקבות הגבלות התנועה בשל התפשטות הקורונה.
הדרימנליינר בפעולה
באוקטובר מסרה בואינג כי תעביר את פעילות הייצור של הדרימליינר לדרום קרוליינה כדי לחסוך בהוצאות.
סמית' אמר כי מסירה של מטוסי 737 מקס תסייע בתזרים המזומנים לחברה. זאת לאחר שמינהל התעופה הפדרלי הסיר בחודש שעבר את האיסור בן 20 החודשים על הטסת הדגם בעקבות שתי תאונות קטלניות בשנים האחרונות, ובכך מתאפשר למעשה המשך המשלוחים של מטוסים אלה.
