פרסום ראשון
דו"ח מפרקי בטר פלייס נחשף: סכום הצעת הרכש - 18 מיליון שקל בלבד
חברת הליסינג אלבר הציעה לרכוש 100 רכבים ב-20 אלף שקל לאחד. עוד מציעים לרכוש חלק מפעילות החברה: ג'ינרג'י, Asquith, קבוצת מיפרם, TML מערכות ו -Heritage Global Partners
שעות ספורות לפני הדיון בבית המשפט חושפים מפרקי בטר פלייס דו"ח המפרט את כל הליך פירוק החברה. לפי הדו"ח, לפני כשבוע וחצי, בתאריך 1.7.13 הוגשה בקשה משותפת לרכישת נכסי בטר פלייס על ידי העמותה לקידום תחבורה חשמלית בישראל ביחד עם צחי מרקור, בעליה של חניוני הצלחה. הצדדים שילמו כל אחד 500 אלף שקל דמי ערבות, אולם ההצעה לא עמדה בתנאים שנקבעו על ידי המפרקים. לאחר מכן נפרדו הצדדים והגישו בקשות נפרדות כפי שפורסם אתמול ב"כלכליסט".
- המפרקים מציעים את המכוניות של בטר פלייס למכירה - אך הן אסורות למכירה
- בטר פלייס: חברת Sunrise תרכוש את הקניין הרוחני תמורת 100-25 מיליון שקל
- המועמדות הסופיות לרכישת בטר פלייס: חניוני הצלחה והעמותה לקידום תחבורה חשמלית
שתי הקבוצות הציעו 18 מיליון שקלים בלבד. בעלי מניותיה של Leo Cars - החברה שייסדו בעלי המכוניות החשמליות היא סנרייז (Sunrise) הקנדית. לפי הצעתה של סנרייז, תעסיק החברה 36 עובדי בטר פלייס למשך שנה ותפעיל 15 תחנות החלפה.
בטר פלייס
ג'ינרג'י הישראלית הציעה לרכוש 587 עמדות טעינה ביתיות, 62 עמדות באתרים ציבוריים,ו-18 עמדות המותקנות בבתי מלון בסכומים שנעים בין 300 ל-700 שקל לעמדה. Asquith ישראל הציעה לרכוש 11 תחנות החלפת סוללה, חלקי חילוף ו-120 סוללות, 25 רכבי שרות תמורת שני מיליון שקלים. תשתיות נפט ואנרגיה הציעה לרכוש עשרות רכבים מצב נסיעה ללא רישוי ב-250 אלף שקלים עבור כל הרכבים.
קבוצת מיפרם הציעה לרכוש רכבים וסוללות, כולל רכבים משומשים ורכבי תצוגה במחירים שנעים בין 15 ל20 אלף שקלים לרכב. TML מערכות ישראל הציעה לרכוש 14 רכבים, 16 סוללות ו10 עמדות טעינה תמורת כ393 אלף שקלים.
גם חברת הליסינג אלבר הודיעה על כוונה לרכוש 100 רכבים בסכום של 20 אלף שקלים לכל אחד.
בנוסף, קבוצת Heritage Global Partners הביעה עניין ברכישת כל הציוד של החברה כולל עמדות ההטענה ועמדות החלפת הסוללה לצורך פירוקן המלא בחמישה מיליון דולר בלבד.
עוד עולה מן המסמכים שקבוצת קרסו יבואנית רנו תבצע הליכי רישוי ברכבים שנותרו ברי מכירה כדי לאפשר את שחרורם ממכס.
