שינוי במבחני התיאוריה: צעירים בני 15 וחצי יוכלו ללמוד
משרד התחבורה הודיע היום כי גיל המינימום לצורך בחינת תיאוריה יופחת מ-16 ושלושה חודשים; לפי המשרד, הדבר יאפשר "גם לבני 16 שיעמדו במבחן התיאוריה, לרכוב כחוק על האופניים והקורקינטים החשמליים"
מהלך נואש במאבק בנגע האופניים החשמליים או ניסיון אמיתי לשפר את המצב? משרד התחבורה הודיע היום (שבת) כי גילם המינימלי של הנבחנים במבחני התיאוריה ללימודי נהיגה ירד מ-16 ושלושה חודשים ל-15 וחצי.
קראו עוד בכלכליסט:
- פרויקט מחשוב מבחני הנהיגה יוצא לדרך בהשקעה של 3 מיליון שקל
- היום הראשון לרפורמת הטסטים: "אין כלום, אז הלכנו לראות מונדיאל"
- חוקרים הצליחו ללמד תוכנה לנהוג במכונית תוך 20 דקות
לפי משרד התחבורה, "הורדת גיל לימוד התיאוריה נועד להקנות לצעירים ידע והתמצאות מוקדמים בחוקי התעבורה, הן כרוכבי אופניים רגילים והן כהולכי רגל, ולאפשר גם לבני 16 שיעמדו במבחן התיאוריה, לרכוב כחוק על האופניים והקורקינטים החשמליים".
אופניים חשמליים צילום: דנה קופל מחר צפויה הממשלה לקיים דיון בנושא נגע תאונות האופניים החשמליים ולאשר הצעת החלטה המאמצת את עיקרי התוכנית הלאומית של משרד התחבורה, להגברת בטיחותם של רוכבי האופניים החשמליים, הקורקינטים הממונעים ומשתמשי הדרך.
ההצעה כוללת קורס ייעודי לרוכבי אופניים חשמליים שבסיומו מבחן לימודי והנפקת אישור כשירות לכל תלמיד שעבר את המבחן בהצלחה. על פי ההצעה, החל מה-1 בינואר תותנה הרכיבה על אופניים חשמליים לבעלי אישור כשירות לרכיבה בלבד.
