יבואן סיטרואן ופיז'ו מהמר על "מובילאיי הקטנה"

קבוצה של יבואני רכב וגורמים פרטיים, שחלקם כנראה החמיצו את ההזדמנות להשקעה בענקית הישראלית מובילאיי, השתתפו בגיוס ציבורי ראשון לחברת פורסייט המתהדרת בתואר מובילאיי הקטנה. ל"כלכליסט" נודע כי שבועיים אחרי שנכנסה לבורסה באמצעות מיזוג לתוך השלד של אסיה פיתוח, גייסה פורסייט 16 מיליון שקל. עוד נודע כי בראש המשקיעים עומד יצחק מנור, מבעלי לובינסקי, יבואנית מכוניות פיז'ו וסיטרואן, וכן מבעלי השליטה בבנק אגוד ובחברת הנדל"ן צמח המרמן. עוד בין המשקיעים OGI הפרטית, יבואנית פורשה במדינות במזרח אירופה; אבנר כהן ושותפו לעסקים רו"ח יצחק סוארי שעומד בראש תאגיד אלייד – יבואנית פולקסווגן וסקודה –  וכן בנעד גולדווסר, ממייסדי מדינול.

הגיוס נעשה במחיר של 1.75 שקל למניה – כ־10% מתחת למחיר השוק. פורסייט נסחרת לפי שווי של 110 מיליון שקל. ב־5 בינואר השלימה אסיה פיתוח את ההסכם עם חברת מגנא (Magna B.S.P) למיזוג פעילות החברה־הבת פורסייט בתחום הרכב האוטונומי לתוך השלד. השווי של הפעילות שמוזגה נעשה לפי 102 מיליון שקל, לאחר שהושקעו בה 40 מיליון שקל, על פי נתונים שסיפקה מגנא. מגנא הנה חברה המשווקת מערכות מכ"ם לאבטחת גבולות ומתקנים רגישים בארץ ובעולם. בין היתר החברה ממגנת את גבול רצועת עזה וכורים גרעיניים ביפן. בין המשקיעים במגנא ניתן למנות את בתי ההשקעות אקסלנס ופסגות, ועם לקוחותיה בארץ, מלבד צה"ל, נמנים נתב"ג, שב"ס ומשטרת ישראל, וכאמור לקוחות ביטחוניים בעולם.

יצחק מנור

על בסיס מערכת ההתרעות הביטחוניות פורסייט פיתחה (באמצעות פוראייז אוטונומוס) מכ"ם מבוסס טכנולוגיית תלת־ממד לשוק המערכות למניעת תאונות דרכים, אשר שונה לדבריה מהפתרונות המוצעים כיום בשוק, הפועלים בדו־ממד. מכ"ם זה מצליח לזהות ולהתריע מפני עצמים קטנים המצויים בדרך, בדומה למערכות המצויות בפיתוח של החברות המובילות בתחום מניעת תאונות הדרכים ופיתוח נהג אוטונומי.

פורסייט שמנוהלת על ידי חיים סיבוני דיווחה שפוראייז אוטונומוס הגישה בשבוע שעבר לרשות הפטנטים בישראל בקשה לרישום פטנט על המערכת למניעת תאונות דרכים. בקשת הפטנט מתייחסת לטכנולוגיית הליבה של פורסייט – אותה מערכת התרעה מתקדמת המפותחת על ידיה, המבוססת על ניתוח מידע משתי מצלמות המספקות תמונה תלת־ממדית באמצעות מערכת עיבוד התמונה שפיתחה החברה. מערכת זו, טוענת פורסייט, תספק מידע מהיר ובזמן אמת על סביבת הרכב בעת הנסיעה. המערכת מתוכננת להתריע על סכנות העלולות לגרום לתאונת דרכים הנובעות מעבירות תנועה, חוסר ריכוז של נהגים, עייפות הנהג ועוד.

השווי שבו בוצע הגיוס, כ־100 מיליון שקל, הוא זעיר ביחס לשווי שבו נסחרת מובילאיי הישראלית שפרצה את הדרך בתחום, אבל צריך לזכור שפורסייט מצויה בתחילת דרכה ולא רק שאין לה עדיין לקוחות בתחום, המוצר שלה עדיין לא אושרא לשימוש. עם זאת במידה שתצליח לחדור את שוק הרכב השמרני, בעיקר במזרח אסיה לשם היא מכוונת, הרי שהפוטנציאל של פורסייט, בעיקר לאור העובדה שאחוז התרעות השווא במוצר שלה נמוך יחסית, מבטיח.

מגנא מחזיקה ב־60% ממניות פורסייט וכפיר זילברמן, בעל המניות הפרטי הגדול, מחזיק ב־7.5%.

הגיוס הובל על ידי בוטיק ההשקעות אורנג׳ בלוסום ונצ׳רס בבעלות דן ואריאל מקוב אשר מתמחה בגיוסי הון לחברות טכנולוגיה.