Uber החלה לחזר אחר נהגי המוניות בישראל
נציגי מפעילת אפליקציית הנסיעות האמריקאית - מתחרתה הגדולה של גט טקסי המקומית - עברו בין תחנות מוניות בדרום ת"א וגייסו נהגים. החברה מציעה לנהגים אייפון 5 ועמלות נמוכות
- גט טקסי: "אובר יוצרת תחרות לא הוגנת"
- מי פנוי להפגנה? נהגי מונית ברחבי אירופה יוצאים נגד אפליקציית אובר
- מייסד גט טקסי: הכנסותינו יגיעו לחצי מיליארד דולר בשנה הבאה
בעלון ההצטרפות של אובר נכתב כי החברה מקבלת נהגי מוניות בשלב זה בלבד, וכי היא אינה דורשת מהם לעזוב את תחנת המוניות שלהם או את מקום עבודתם. כל מה שהם נדרשים לעשות בכדי להצטרף לאובר הוא הפיכת הסמארטפון האישי שלהם למערכת ניווט וקבלת הזמנות מנוסעים, או לחלופין לקבל אייפון 5 מהחברה תמורת פיקדון שצפוי לעמוד על כ-350 שקל, להערכת "כלכליסט".
אובר תפתה את נהגי המוניות להצטרף אליה תמורת עמלה שצפויה להיות נמוכה משמעותית מהעמלה הרגילה שלה - 20% לכל נסיעה. גיוסי הנהגים יחלו בשבועות הקרובים. ועם זאת, השירות טרם הושק רשמית, למרות שאפליקציית Uber זמינה להורדה בעברית לאייפון ולאנדרואיד כבר כחודש.
רוצה להיות נהג Uber? המתן לרגולטור
פעילות זו מעידה על כך שבשלב הראשון נכנסת אובר לישראל באמצעות שירות המוניות שלה, Uber Taxi ומשאירה את שירות ההסעות הפרטיות שלה להמשך. שירות ההסעות הפרטיות מעודד בעלי רכב פרטי להפוך לנהגים בתשלום - מה שיצריך אישורים של משרדי התחבורה והאוצר.
רק בימים האחרונים פירסמה המתחרה הישראלית של אובר, גט טקסי, מכתב המזהיר את נהגי המוניות מפני שירות אובר. גט טקסי התייחסה בעיקר לשירות הנהגים הפרטיים UberX שטרם הושק בישראל. "נהג באובר נוגס בשוק הלקוחות של נהגי מוניות חוקיים", כתבה גט טקסי לנהגים. "בדיוק מסיבות אלו, נהגי מוניות בכל אחת מ-38 המדינות ומאות הערים אליהן נכנסה אובר לאחרונה, הפגינו נגד האפליקציה שמפרה את הרגולציה ויוצרת תחרות לא הוגנת בשוק המניות".