דירקטוריון הרכבת יוצא מהקפאה

הוועדה לבחינת מינויים בכירים בשירות הציבורי אישרה לפני שעה קלה את מועמדותו של עובד משרד התחבורה הראל דמתי כנציג המשרד לדירקטוריון רכבת ישראל. כך נודע ל"כלכליסט".

לפיכך, במידה ושר התחבורה כץ ושר האוצר לפיד יאשררו את המינוי בחתימתם, רכבת ישראל תקבל כבר עד סוף החודש דירקטור חדש שישלים את המכסה המינימלית הדרושה בחוק החברות הממשלתיות כדי לקיים ישיבות דירקטוריון.

רכבת ישראל צילום: ערן יופי כהן

כפי שנחשף ב"כלכליסט", לפני כשלושה שבועות עזבה דירקטורית מטעם משרד התחבורה את תפקידה ברכבת בשל חשש לניגוד עניינים. עם עזיבתה נותר דירקטוריון הרכבת עם חמישה נציגים בלבד, נציג אחד פחות ממספר האנשים המינימלי (6) המחויב כדי לנהל שם ישיבות.

בהיעדר מספר אנשים מינימלי דירקטוריון הרכבת לא יכול לנהל או לקיים ישיבות ביקורת, פיתוח וכספים. אחת התוכניות הנוספות ש"נתקעו" היא הכוונה לגייס 2 מיליארד שקל בהנפקת אג"ח לגופים מוסדיים, משימה שהייתה אמורה להסתיים באוגוסט השנה, נדחתה לדצמבר ועכשיו תדחה שוב לרבעון הראשון של 2014. תוכנית הפיתוח של רכבת ישראל - שלא אושרה - נאמדת בכ-16 מיליארד שקל עד לשנת 2020.