מחירי הרכב 2014: היפאניות והקוריאניות צפויות להישאר. אופל תתייקר
מחירי רוב דגמי המכוניות המשפחתיות מתוצרת קוריאה ויפן צפויים להישאר זהים לרמת המחירים של 2013, כך עולה מבדיקת "כלכליסט". כפי שנחשף לראשונה ב"כלכליסט", כלמוביל, יבואנית יונדאי המובילה את שוק הרכב
מחירי רוב דגמי המכוניות המשפחתיות מתוצרת קוריאה ויפן צפויים להישאר זהים לרמת המחירים של 2013, כך עולה מבדיקת "כלכליסט". כפי שנחשף לראשונה ב"כלכליסט", כלמוביל, יבואנית יונדאי המובילה את שוק הרכב אינה מיועדת לבצע שינויים מהותיים במחירי דגמיה המובילים. בדומה לכלמוביל, גם יוניון מוטורס אינה מתעדת לייקר את מחירי דגמיה המשפחתיים.
- מהפכת הרכב תחכה ל־2014, לפחות
- מחירי המכוניות ב-2014 יהיו נמוכים יותר, רק לא באופן רשמי
- מאופל מוקה ועד לקסוס RC: קבלו את הדגמים החמים של 2014
לדברי נציגי דלק מוטורס, יבואנית מאזדה ופורד, מחירי הדגמים המשפחתיים של שתי החברות צפויים לשמר את רמתם הנוכחית. לעומת זאת, בקבוצת שלמה, יבואנית אופל עתיד להתבצע ייקור של אופל אסטרה סדאן המשפחתית מ-128 אלף שקלים לכ-130 אלף שקלים. הסיבה העיקרית לכך היא מיצובית, כלומר במטרה למקם את האסטרה בשוק במקום הנחשב גבוה יותר מזה של מתחרותיה היפאניות.
ההחלטה שלא להעלות את מחירי הרכבים נובעת בין היתר משערי מטבע נוחים שאפשרו ליבואנים לשמר את רמת המחירים הנוכחית, למרות שהם ייאלצו לספוג, ברוב המקרים, את הפחתת הטבת מס הקנייה הנובעת מיישום מתווה המס הירוק החדש באוגוסט האחרון.