אושר רשמית מיזוג פיג'ו ופיאט קרייזלר - ייצור חברה של 50 מיליארד דולר

מנכ"ל פיג'ו קרלוס טבארס יהיה מנכ"ל החברה החדשה, שתוחזק בחלקים שווים על ידי בעלי המניות של פיג'ו ופיאט; הקבוצה הממוזגת תהיה יצרנית המכוניות ה-4 בגודלה בעולם; יעד צמצום העלויות שהוצב לאחר השלמת המיזוג - 3.7 מיליארא דולר

שירות כלכליסט 11:5718.12.19

תגיות:

אושר רשמית המיזוג בין פיג'ו לפיאט קרייזלר: בעלי המניות של שתי החברות יחזיקו בחלקים שווים בחברה הממוזגת, 50% לכל צד.

קראו עוד בכלכליסט:

מנכ"ל פיג'ו קרלוס טבארס (Carlos Tavares) יהיה מנכ"ל החברה החדשה ומנכ"ל-יו"ר פיאט קרייזלר ג'ון אלקאן (John Elkann) ימשיך לכהן כיו"ר.

החיבור בין יצרניות הרכב השנייה והשלישית בגודלן באירופה אושר הלילה במועצות המנהלים של שתי הקבוצות - החברה הממוזגת, ששוויה מוערך ב-50 מיליארד דולר, תהיה יצרנית המכוניות הרביעית בגודלה בעולם. עדיין לא ברור מה יהיה שם החברה החדשה - החברות ציינו כי שם החברה יחשף בחודשים הקרובים.

קבוצת PSA הצרפתית, הבעלים של פיג'ו, יחד עם פיאט-קרייזלר האיטלקית-אמריקנית, ייכנסו כעת לדיונים על הדרך האופטימאלית להגיע ליעד צמצום העלויות, בהיקף של 3.7 מיליארד דולר. "בשלב זה טרם החלטנו דבר. רק הערכנו את האפשרויות שלפתחנו", אמר מנכ"ל PSA ופיג'ו טבארס.

החברות מסרו היום שהן מצפות שהעסקה תיסגר ב-12 עד 15 החודשים הקרובים, ושהן יציגו את שם החברה

החדש בחודשים הקרובים. יורו. החברות יידרשו להתמודד עם ההתנגדות הצפויה של איגודי העובדים בצרפת ובאיטליה החוששים מפיטורין נרחבים.

שתי החברות מכרו ביחד בשנה שעברה 8.7 מיליון כלי רכב, אך מחזיקות בכושר ייצור פוטנציאלי משולב של 14 מיליון כלי רכב. מטרת העסקה היא לסייע לשתי החברות להתמודד ביעילות עם הביקוש המאט לכלי רכב והעלויות העולות של ייצור כלי רכב ירוקים שיעמדו בתקנות פליטת המזהמים ההולכות ומחמירות.