באוצר חוששים שהרכבת הקלה תגיע לארץ לפני תום העבודות

אגף החשב הכללי במשרד האוצר פנה למנכ"ל משרד התחבורה עוזי יצחקי בדרישה להקפיא את מכרז רכישת הקרונות בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב.

במסגרת המכרז, שייסגר בסוף ספטמבר, ביקשה קבלנית הפרויקט חברת נתע (נתיבי תחבורה עירוניים) לרכוש 90 סטים של קרונות עבור מסילת הקו האדום בתל אביב. הרכישה כוללת אפשרות להוספת 30 סטים בשלב מאוחר יותר. מחיר כל מערך שמורכב משלושה קרונות חשמליים, הוא כ־2 מיליון יורו, כך ששווי המכרז נע בין 180 ל־240 מיליון יורו – כמיליארד שקל.

הרכבת הקלה בירושלים צילום: עטא עוויסאת

מבדיקת האוצר עולה שזמן האספקה נע בין 18 ל־24 חודשים, כלומר ראשוני הקרונות עשויים להגיע לישראל בסוף 2015.

הבעיה היא שהרכבת מתוכננת לנוע רק שנים לאחר מכן, מועד ההשקה הרשמי שלה נע על פי ההערכות בין 2020 ל־2022, והמדינה עלולה לרכוש רכבות שיעמדו ללא שימוש ולהסתכן בבלאי. נושא רכש הקרונות אמור לעלות לדיון במהלך השבועיים הקרובים בוועדת ההיגוי של הרכבת הקלה שבה חברים משרדי האוצר, התחבורה ואנשי נתע.

באוצר חוששים שהכסף לבניית הקרונות יצא מקופת נתע, בשעה שהפרויקט כבר חרג ביותר מ־30% מהתקציב המקורי שלו – 14.3 מיליארד שקל כיום לעומת 10.8 מיליארד שקל במקור. עוד חוששים באוצר להתחייב להוצאה כה גבוהה כאשר עתיד הפרויקט טרם נקבע ומשרדי הממשלה השונים עומדים בסכנת קיצוץ רוחבי.

אחת השאלות המרכזיות שעולות מהמקרה היא מדוע המכרז יצא כלל לדרך: בסוף 2010 הלאימה המדינה את הפרויקט, מסרה אותו לנתע וקבעה בהחלטת ממשלה שהוא יושק ב־2017. זה היה הבסיס לקביעת המכרז לרכישת קרונות ב־2013 – לפי התכנון המקורי, הקרונות היו צפויים להגיע לישראל בסוף 2015 או תחילת 2016, כשנה לפני ההפעלה המסחרית.

ב־2012 חשף "כלכליסט" שחברת הבקרה הצרפתית של הפרויקט, EGIS, התריעה על עיכוב של 24 חודשים לפחות בהשקה. למרות זאת, נתע המשיכה בקידום המכרז ללא הפרעה וערכה בתחילת 2013 סיור מציעים לגופים שהביעו התעניינות במכרז, בו השתתפו כ־12 חברות מרחבי העולם. דירקטוריון נתע שוקד בימים אלו על דו"ח ביקורת חמור שמסכם את התנהלות החברה בשלוש השנים האחרונות, לרבות חשש למעשים לא כשרים של יו"ר החברה לשעבר מיכה רצון.

במשרד התחבורה חוששים מהקפאת המכרז, כיוון שהתאמת המסילה דורשת ידיעה מוקדמת לגבי ספק הקרונות. עלה רעיון לבקש איחור של שלוש שנים באספקה, בקשה שלא ברור אם יימצא ספק שיסכים לה.

ממשרד התחבורה לא התקבלה תגובה.

מנת"ע נמסר: "מכרז הקרונות נמשך כרגיל ופתיחת המעטפות למכרז תהיה בסוף ספטמבר". בנוגע לפער שבין , תאריך אספקת הקרונות למועד השקת הרכבת בפועל נמסר ש"חשוב לנו כעת לבחור את סוג הקרונות כדי לתכנן את התשתיות בעתיד. זמן האספקה של הקרונות אינו שייך כלל למועד פתיחת המעטפות, ולאחר שייחתם החוזה עם הזכיין שיבחר, נתאים את קצב אספקת הקרונות לקצב התקדמות העבודות וללו"ז הפרויקט".